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百年机场即将结束民航客运历史新老粉丝打卡南苑

新京报快讯(记者 吴婷婷)随着北京大兴机场即将通航,百年机场——南苑机场即将结束其民航客运的历史,中国联合航空将全部转场至大兴机场。这几天,来南苑机场打卡的航空爱好者络绎不绝,而在南苑机场的最后一次飞行则成为乘客们最难忘的纪念。


南苑机场外景。摄影/新京报记者 陶冉


机场内外充满着怀旧氛围


今天下午,南苑机场航站楼前的倒计时牌成为乘客们的打卡拍照地,乘客们拖着行李箱,即使步履匆匆也忍不住用手机记录下这难忘的一幕。中国联合航空制作了形似登机牌的背景板,上面写着“始发地 北京南苑机场”,“目的地 北京大兴国际机场”,乘客姓名一栏则写着“中国联航”。


也许是即将迎来南苑机场历史性的时刻,机场内外充满着怀旧的氛围,楼内信息屏上红底白字写着“百年南苑,元年大兴”,航站楼内还立着不少易拉宝,“百年南苑,挥手再见”宣告着这座百年机场即将完成其民航客运使命。


■ 现场


少了“老邻居” 市民有些不舍


“快来,来这个背景板这儿拍照留个影吧。”昨天下午,市民龚女士拉着老伴儿、女儿、小外孙在中联航大“登机牌”背景板前来了张全家福。对于南苑机场,龚女士全家有着深深的感情,她告诉记者:“我们家就住在南苑旁边儿,可以说跟南苑生活了几十年,它就跟我们的邻居似的。”


旅客在南苑机场背景板前留影。摄影/新京报记者 陶冉



说起南苑机场,龚女士打开了话匣子,时间一下子被拉回几十年前,“我还记得上个世纪七十年代,我们在南苑机场附近劳动,眼看着那些飞机从头顶飞过,印象可深了。”与南苑相伴那么多年,龚女士见证着南苑的变迁和发展,“你看现在南苑候机楼,跟以前也大不一样了。我们全家乘坐中联航的飞机飞过不少地方,比如三亚、深圳。”


住在南苑机场旁边,龚女士两岁半的小外孙爱上了大飞机,每当吃过晚饭,小外孙总嚷嚷着想去机场看飞机,这时候龚女士的老伴儿便会开车带小家伙来机场。“以后看飞机可能就没那么方便了,还有些遗憾。不过听说大兴机场是一个科技含量特别高的机场,所以我们也准备去那里看看。”龚女士说。


乘客李女士也是南苑机场的铁杆粉丝,上个世纪90年代李女士就在这里乘坐过飞机。不过与那时候相比,现在的南苑机场早已焕新,“以前这里都是土路,风一吹,尘土飞扬的。但是你看看现在,道路比以前规整多了,这航站楼也比以前大了”。


新粉丝忙着来打卡


除了“老邻居”,南苑机场的新粉丝也扎堆来打卡。航空爱好者小崔趁着今天轮休赶紧到南苑来打卡,小崔告诉记者,以前也关注过南苑机场,但是从未在这里坐过飞机,对此他还有些遗憾,“所以就只能来拍拍照片了,留个纪念吧。”小崔说,航空圈的飞友们最近陆陆续续都来南苑机场拍照,大伙儿都想赶在南苑机场关闭民航服务之前留个纪念。


南苑机场航站楼内旅客正在办理值机手续。摄影/新京报记者 陶冉


除了专程来打卡的飞友,还有一些是第一次来南苑乘坐飞机的新粉丝。市民李小姐陪着父母第一次来南苑乘飞机前往上饶,虽然此前对南苑机场没有太多了解,但看到机场内外充满着怀旧氛围的宣传牌,李小姐赶紧补了课。她说:“它是中国第一座机场,的确有很浓厚的历史感。很兴奋赶在南苑机场关闭民航运营前来这里打卡。”


■ 新闻延伸


大兴机场通航初期,中联航将以平移现有航线为主


按照计划,大兴机场开航前一天,南苑机场航班陆续转场至大兴机场,转场活动计划将在两天内完成。


目前,中国联合航空在南苑机场运营有很多特色航线,部分还是独飞,比如兴义、毕节、鄂尔多斯、伊春、延安、梧州、海拉尔、巴彦淖尔、安顺、岳阳、铜仁、连城、衢州等。转场大兴机场后,这些特色航线还会保留。转场北京大兴国际机场初期,中国联合航空计划日均航班量130余班,通航点70余个,航线80余条,日均承运旅客量约2万人。从开航到10月26日航班换季前,大兴机场都只有中联航独家运营。


在航线网络布局方面,中国联合航空初期以平移现有航线为主,同时根据市场变化优化部分航线,加大对主要城市、干线市场的运力投入,继续巩固华北及内蒙古区域航线优势,大力发展特色旅游航线,并逐步开通至日韩及东南亚的国际航线。


此外,在中联航之后,还有6家航司会在冬春航季首批入驻大兴机场:南航转场10%航班、25个时刻;东航转场10%航班、22个时刻;国航22个时刻;河北航空30个时刻;首都航空100%转场、22个时刻;吉祥航空100%转场、4个时刻。英航、达美航空、俄航、马航、西伯利亚航空等将完全转场,芬航和波兰航空也将增开大兴机场的航线。


新京报记者 吴婷婷 协作记者 陶冉

见习编辑 刘梦婕 校对 李世辉

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